Debo aclarar que hace poco la compré (una semana) y que ya estoy pegándome en la cabeza por haber demorado tanto en comprarla!
Anteriormente, cuando asistía a la otra universidad donde estudié japonés, tenía que ir en subte (eran 10 estaciones (20min), más 20 min de caminata). Actualmente, mi nueva universidad está más cerca, y puedo ir en subte o en bus.
Empezar a viajar en bus me dio la posibilidad de VER por dónde iba... empecé a descubrir zonas que no tenía ni idea existían... Decidí comprar la bici para poder explorar todos esos lugares, además de que al tener mucho menos viaje (unos 5.4km), y un camino sin pendientes pronunciadas (como en el caso de la universidad anterior!) era la opción ideal para ahorrar dinero!
Para mi sorpresa tardo lo mismo en bicicleta que en subte o en bus...!
Conseguí la bicicleta de segunda mano a mitad de precio de una nueva. Se la compré a un chico indio que la tuvo por tres meses (la compró nuevita nuevita) y que ya se está volviendo a su país (podría haber conseguido una más barata pero mucho más vieja... preferí ir a lo seguro de algo relativamente nuevo).
El la tenía registrada (lo hizo en el momento de comprarla), así que firmamos un formulario de traspaso de titularidad... yo ahora debo ir a una bicicletería grande, con la bicicleta, el papel original de registro y el formulario para registrarla a mi nombre.
La bicicleta es la normalmente llamada "mama-chari", es bien anónima y básicamente igual al 75% de las bicicletas en Japón... teniendo eso en mente, tenía miedo no reconocerla en un parking rodeada de cientos de bicicletas iguales, así que la personalicé un poco... se me fue un poco la mano, ahora se ve DEMASIADO.
Justo me llegó una plantilla de lunares de la exhibición de Kusama Yayoi del Malba, así que los invertí en la bicicleta... después compré elásticos para poder llevar cosas sin problemas, el porta botellas, la funda del asiento, etc...
Todavía me faltan algunas cosas que compré por internet, como ser: inflador portátil, holder para el celular, etc... y planeo instalar también un espejo retrovisor.
Como podrán ver la bici está estacionada en un parking privado, es el de la residencia... cuando voy a la universidad lo dejo en un parking de un gimnasio... que es básicamente en la vereda... PERO en un espacio privado... entonces no está mal... las bicis que estaban estacionadas a un metro pero sobre la vereda, tenían ya las multas de mal estacionamiento...
Uno también puede estacionar la bici en la puerta de su casa, siempre y cuando esté apoyada sobre propiedad privada. En unos días actualizo este blog con fotos de ejemplos de bicis bien y mal estacionadas ;)
En Japón está supuestamente prohibido transitar en bicicleta por las veredas, pero la realidad es otra... además si te para un policía sólo te reta y seguís tu camino, no hay ningún tipo de "castigo"...
En mi caso yo voy tanto por calle como por vereda... generalmente subo a la vereda cuando hay autos estacionados en la calle y hay tráfico... si voy sola por la calle, simplemente me abro y sigo por ella... es más rápido y confortable ir por la calle que subiendo y bajando veredas... además de tener que ir esquivando peatones, bicicletas estacionadas, etc...
Cuando llegue el holder para el celu, prometo video del recorrido para que puedan ver cómo es andar en bici en Yokohama... A la mañana, para mi sorpresa, fui bastante rápido... el peor horario sin lugar a dudas es el mediodía (cuando la gente sale a almorzar)... el regreso post-almuerzo (alrededor de las 14hs) también es tranquilo... y según me dijeron a la noche es un placer! Supongo que la hora pico de regreso (desde las 17hs hasta las 19hs) debe ser bastante caótico...
Algunos MUST de las bicis en Japón:
- Tener luz para transitar de noche (mi bicicleta tiene una que no lleva pila, sino que a la noche la pongo en contacto con la rueda y esto la activa y recarga). ESTO ES MUY IMPORTANTE, la policía para a las bicicletas sin luz... y a pesar que no te la sacan ni te hacen multa, pueden hacerte perder hasta media hora en una charla sobre la importancia de la luz...
- Tener ojo de gato en la parte trasera (mucha gente incluso lleva chalecos reflectores).
- Usar casco: otra de las cosas que está dictado por ley pero que realmente nadie espera que lo respeten...
- Tener "bocina".
LOS NO:
- Usar paraguas mientras se maneja (léase: no llevarlo en la mano, pero sí pueden usar si le ponen a la bici el holder de paraguas). Si quieren usar la bici bajo la lluvia, existen no sólo los pilotos, sino también los pantalones de la misma tela que se ponen sobre la ropa... yo me compré uno hoy para no dejar de usar la bici en esos casos... planeo dejarlos en el canasto por si me sorprende la lluvia algún día.
- Llevar pasajeros: por ley se pueden llevar hasta dos niños en una bicicleta en sillas especiales... pero no se puede llevar pasajeros en la parrilla trasera (la policía hace respetar esto, NADIE lleva gente en la parrilla trasera, así que no le presten atención a los animé, porque ESTA MAL).
- Hablar por teléfono, mandar SMS, escuchar música con auriculares: debo reconocer que he visto gente mandando SMS pero generalmente están circulando a muy baja velocidad en calles totalmente desiertas... igualmente es un GRAN NO-NO.
Creo que esto es todo por el momento, si se me ocurre algo más, seguiré actualizando.
Nos vemos!!!
Kyupi.
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Just a few weeks ago I spoke about the topic of bicycles in Japan ... and the day has come to tell you about MY bike ... and explaining a little more of my experience as a new rider in Japan...
I should clarify that I bought it recently (one week ago) and I'm already hitting me in the head for having taken so long to buy it!
Previously, while attending my old university where I studied Japanese, I had to go by subway (there were 10 stations (20 minutes), plus 20 min walk). Currently, my new university is closer, and I can go by subway or bus.
Startint to bus ride gave me the chance to SEE where I was... I began to discover areas that had no idea they existed ... I decided to buy the bike to explore all those places, in addition to having much less travel (about 5.4km) and a road without steep slopes (as in the case of previous college!) it was the ideal way to save money!
To my surprise, I take the same time by bike than by subway or bus ... !
I got a second hand bike at half price of a new one. I bought it from an Indian boy who had it for three months (he bought it brand new) and is already going back home (I could have gotten a cheaper but much older one... I preferred to play it safe with a relatively new one).
He had it registered (he did it at the time of purchase), so we signed an ownership transfer form ... I now must go to a big bike shop, with the bike, the original paper form for registration and register it in my name.
This bicycle is usually called "mama -chari", is basically anonymous and equal to 75 % of the bicycles in Japan ... with that in mind, I was afraid not to recognize it in a parking lot surrounded by hundreds of identical bicycles, so I customized it a little bit...
Just I got polka dots from Yayoi Kusama's exhibition in Argentina, so I just pasted them in the bike...
As you can see the bike is parked in a private parking, it's the residence's... when I go to college I leave it in a parking lot of a gym... which is basically on the sidewalk... BUT in a private space... then it is ok... other bikes were parked one meter away but on the sidewalk, so they already had bad parking fines ...
You can also park the bike in the door of your home, as long as it's on private property. In a few days I'll update this post with photos of examples of good and bad parked bikes ;)
In Japan it's supposedly forbidden to ride the bicycle on the sidewalks, but the reality is different... and there is no kind of "punishment" ...
In my case I'm going for both street and sidewalk... generally get on the sidewalk when there are cars parked on the street and traffic ... if I'm alone in the street, I just follow on the street... it's faster and more comfortable to go through the street than getting up and down sidewalks... besides having to go dodging pedestrians, bicycles parked , etc ...
In the morning, to my surprise, I arrived pretty fast... the worst time undoubtedly is noon (when people go out to lunch) ... the return post-lunch (around 14hs ) is also quiet ... and I was told the night is a pleasure! I guess the rush hour back (from 17hs to 19hs) should be quite chaotic ...
Some MUST for bikes in Japan :
- Having light to travel at night (my bike has one that did not stack , but the night I put it in contact with the wheel and that the active and recharge) . THIS IS VERY IMPORTANT, police stop the bikes without light ... and even though they do not take it away or make a fine, they can make you lose up to half an hour in a talk about the importance of light ...
- Having eye cat in the back (many people even wears reflective vests).
- Wear a helmet: another thing that is dictated by law but nobody really expected to respect ...
- Have " horn " .
NOT-TO-DO:
- Use umbrella while driving (meaning: not carried by hand, but can be used if you have an umbrella holder). If you want to use the bike in the rain, you can use a rain coat and the rain-pants... I bought one today to not stop using the bike in these cases... I plan to leave them in the basket in case I caught in the rain one day.
- Carrying passengers: by law it can take up to two children on a bicycle in special chairs... but you can not carry passengers in the rear rack (the police enforces this, NOBODY takes people on the rear rack, so I do not pay attention to anime, because IT'S WRONG).
- Talking on the phone, send text messages, listen to music with headphone : I must admit I've seen people sending SMS but generally while traveling at very low speed in totally deserted streets... anyway, it's a BIG NO -NO .
I think this is all for now!
See you!
Kyupi.
